Моторс Инжиниринг

Автоэлектрика, замена масла, слесарный ремонт

Минск, улица Собинова 15

3 / 5

3.0

2 отзыва

Контакты

+375 29 657-76-94
+375 33 602-35-12

Время работы

Пн

9:00 - 19:00
Вт

9:00 - 19:00
Ср

9:00 - 19:00
Чт

9:00 - 19:00
Пт

9:00 - 19:00
Сб

9:00 - 16:00
Вс

9:00 - 16:00

Ссылки

Веб-сайт

О нас

СТО по ремонту легковых автомобилей и микроавтобусов. Производим капитальный и текущий ремонт двигателей. Ремонт инжекторов и автоэлектрики. Ремонт глушителей, компьютерная диагностика, ремонт подвески, замена ГРМ.

ЧУП "Моторс инжиниринг"

УНП 190641864

Сервис

Двигатель

Диагностика двигателя, Замена комплекта ГРМ, Замена масляного фильтра, Замена моторного масла, Замена ремня генератора, Ремонт бензинового двигателя, Ремонт дизельного двигателя

Прочее

Компьютерная диагностика

Рулевое управление

Замена жидкости гидроусилителя, Ремонт рулевой рейки, Ремонт рулевой тяги

Салон

Замена салонного фильтра

Система выхлопа

Замена глушителей, Ремонт глушителей

Трансмиссия

Замена масла в АКПП, Замена масла в МКПП, Ремонт сцепления

Ходовая часть

Диагностика подвески, Развал-схождение, Ремонт подвески

Электрооборудование

Диагностика электрооборудования, Замена лампочек в фарах, Зарядка аккумулятора, Ремонт генератора, Ремонт стартера, Ремонт стеклоподъёмников

Обслуживание

Гарантия на работы

Типы автомобилей

Легковые
Микроавтобусы

Клиентам

Чай / кофе
Парковка
Зона ожидания

Способы оплаты

Банковская карта
Наличные
Безналичный расчет

Отзывы

3 / 5

Средняя оценка
на основании 2 отзывов

Дмитрий

на Volkswagen Passat около 5 лет назад

Меняли подшипник ступицы переднего колеса. Работу выполнили быстро, грамотно. Осталось хорошее впечатление.

Андрей

на Fiat Bravo больше 6 лет назад

"Протерся топливный шланг". Появилась течь топлива (проблема локально была рядом с баком). Ближайшее СТО было Моторс Инжиниринг. Обратился к ним. Подняли машину. Посмотрели. Показали где шлаг перетерся. Сказали, что заменить шланг недорого, но вот только чтобы добраться до поврежденного шланга необходимо обязательно снимать бак, а это уже другой прайс и хороший объем работы. Обидно, но что поделать, не кататься ведь по городу с течью топлива. Ну что же, нужно значит нужно. Попросил что-нибудь подложить под новый шлаг, чтобы не перетерся снова. Оставил авто. Готовность на завтра. Отлично!

"Забрал авто". Оплатил 100$. На коврике пассажирского места лежал перетертый замученный жизнью шланг.

"Прошло время". Беда - снова протерся шланг в том же месте. Мне сложно было расставаться с еще одной 100$-кой за ремонт. Решил попробовать заменить самостоятельно. С надежной на лучшее купил набор ключей, шланг Andycar внутренним диаметром 8мм, на всякий случай хомутики и стяжки.

"Залез под машину" (см. фото №1). И здесь началось самое интересное. Ничего не было подложено для предотвращения повторного повреждения, а если подложили и отвалилось, то работники этого СТО в двойне непрофессионалы. Ко всему прочему шланг был установлен на жесткий излом (см. фото №2). Это снова подтверждает их халатное отношение.

"Самое грустное". Ребята, 100$ за работу. Оказываться, чтобы заменить этот шланг бак снимать не нужно! Меня просто жестко нагрели!

"Процесс замены". Снимаем шланг с топливного насоса (см. фото №3). Проталкиваем его к днищу машины и сливаем топливо (см. фото №4). Затем отсоединяем от бака поврежденный топливный шланг (см. фото №5). Вот так выглядит повреждение шланга (см. фото №6).

"Сюрприз!" Ребята, как вам установленный на СТО Моторс Инжиниринг топливный шланг за 100-ку баксов? Два соединенных куска найденные на мусорке (см. фото №7 и №8).

"Сделал сам". Вот так должно выглядеть (см. фото №9, №10, №11, №12).